En la vuelta 15 cambió el destino de la carrera, el Force India de Adrián Sutil sufría un accidente, y su coche quedab en medio de la pista de Montreal; no parecía necesario un Safety Car, pero los comisarios decidieron que era necesario para poder limpiar la pista. Hasta ese momento Lewis Hamilton lideraba con comodidad con más de 10 segundos de ventaja sobre su escolta Kubica. Kimi Raikkonen era el hombre más rápido de la pista, y ya se había puesto a la cola de Kubica, Rosberg venía cuarto y Alonso quinto. Mientras el auto de seguridad salía a la pista, daba la impresión que el más perjudicado había sido Lewis Hamilton, quien perdía toda su ventaja. Apenas se abrió la calle de boxes, como es lógico los autos comenzaron a repostar, pero fue Lewis Hamilton el que parecía perder mas tiempo. Los pilotos de punta salían casi al mismo tiempo y tanto Raikkonen como Kubica, estaban esperando que les dieran la orden para poder salir a pista, en ese momento, sin razón aparente un Lewis Hamilton qu
ien venía justo detrás de Raikkonen y Kubica embistió al primero y dejó sin esperanzas al piloto de Ferrari y a sí mismo, inmediatamente después Rosberg chocó a Hamilton, aunque el alemán pudo seguir en la carrera. Después de estos acontecimientos Kubica parecía ser el candidato natural para llevarse la carrera, ya que Massa tuvo que hacer un repostaje extra, por lo que el brasilero se vio bastante retrasado. Con la carrera ya reanudada, los nuevos punteros eran los que no habían repostado, y quien los lideraba era el otro piloto de BMW-Sauber, el alemán Nick Heidfield, quien comenzó a marcar un ritmo de carrera arrollador, y sacaba ventaja sobre su compañero de equipo quien se veía limitado por los autos que estaban delante de él. Cuando llegó la hora del primer repostaje de Heidfield, éste ya había sacado una ventaja suficiente como para salir delante de Kubica. Como Heidfield estaba con el auto más pesado no fue difícil para Kubica superarlo, tal vez por una orden de equipo, lo cierto es que Heidifeld pudo contener a Alonso, y pde esta forma dejó que Kubica se escape, ya que le faltaba hacer una parada más. Cuando llegó el momento Kubica hizo su respectiva parada, y salió delante de su compañero, Alonso, quien tenía una carrera idel para conseguir el podio tuvo un problema con su caja de cambios, y de esa forma los BMW tuvieron el camino libre para llevarse el 1-2. De ahí en adel
ante Robert Kubica tuvo el camino libre para conseguir su primera victoria, y Nick Heidfield fue su escolta. David Coulthard quien se jugó por la estrategia de una parada ocupaba una sorprendente tercera posición y Barrichello estaba cuarto, aunque finalmente iba a quedar relegado a la sétima posición por problemas con los frenos. Los Toyota completaron una buena actuación con Timo Glock en la cuarta posición y Jarno Trulli en la sexta, entre ellos un complicado Massa quien vino desde atrás superando a muchos autos; al fin y al cabo no es del todo malo sacar 4 puntos en una carrera en la que los dos ex- líderes no sumaron. Sebastian Vettel concretó otra buena performance y sumó un punto para Toro Rosso. Ahora con esta carrera atípica el nuevo líder del campeonato del mundo es el polaco Robert Kubica con 42 puntos seguido de Lewis Hamitlon y Felipe Massa ambos con 38, y Kimi Raikkonen tiene 35 puntos, por lo que el campeonato está más abierto que nunca
ien venía justo detrás de Raikkonen y Kubica embistió al primero y dejó sin esperanzas al piloto de Ferrari y a sí mismo, inmediatamente después Rosberg chocó a Hamilton, aunque el alemán pudo seguir en la carrera. Después de estos acontecimientos Kubica parecía ser el candidato natural para llevarse la carrera, ya que Massa tuvo que hacer un repostaje extra, por lo que el brasilero se vio bastante retrasado. Con la carrera ya reanudada, los nuevos punteros eran los que no habían repostado, y quien los lideraba era el otro piloto de BMW-Sauber, el alemán Nick Heidfield, quien comenzó a marcar un ritmo de carrera arrollador, y sacaba ventaja sobre su compañero de equipo quien se veía limitado por los autos que estaban delante de él. Cuando llegó la hora del primer repostaje de Heidfield, éste ya había sacado una ventaja suficiente como para salir delante de Kubica. Como Heidfield estaba con el auto más pesado no fue difícil para Kubica superarlo, tal vez por una orden de equipo, lo cierto es que Heidifeld pudo contener a Alonso, y pde esta forma dejó que Kubica se escape, ya que le faltaba hacer una parada más. Cuando llegó el momento Kubica hizo su respectiva parada, y salió delante de su compañero, Alonso, quien tenía una carrera idel para conseguir el podio tuvo un problema con su caja de cambios, y de esa forma los BMW tuvieron el camino libre para llevarse el 1-2. De ahí en adel
ante Robert Kubica tuvo el camino libre para conseguir su primera victoria, y Nick Heidfield fue su escolta. David Coulthard quien se jugó por la estrategia de una parada ocupaba una sorprendente tercera posición y Barrichello estaba cuarto, aunque finalmente iba a quedar relegado a la sétima posición por problemas con los frenos. Los Toyota completaron una buena actuación con Timo Glock en la cuarta posición y Jarno Trulli en la sexta, entre ellos un complicado Massa quien vino desde atrás superando a muchos autos; al fin y al cabo no es del todo malo sacar 4 puntos en una carrera en la que los dos ex- líderes no sumaron. Sebastian Vettel concretó otra buena performance y sumó un punto para Toro Rosso. Ahora con esta carrera atípica el nuevo líder del campeonato del mundo es el polaco Robert Kubica con 42 puntos seguido de Lewis Hamitlon y Felipe Massa ambos con 38, y Kimi Raikkonen tiene 35 puntos, por lo que el campeonato está más abierto que nunca
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