Kimi Raikkonen ha seguido la tendencia de los últimos años en el GP de España y luego de conseguir la pole el sábado ha confirmado su primer lugar en la clasificación con un triunfo que no le trajo mayores contratiempos. Luego de una salida sin complicaciones en la que su compañero de equipo el brasilero Felipe Massa superó al héroe local en la primera curva, y de ahí en adelante nada hizo pensar en un resultado diferente al doblete que finalmente consiguieron los hombres de Maranello. Hamilton también hacía gala de sus habilidades de largador al superar al polaco Kubica en una arriesgada maniobra. Luego de la primera curva ningún auto salió de la pista y todo hacía prever una carrera sin incidentes, pero luego, antes de finalizar la primera vuelta Sutil y Vettel tenían un accidente y originaban la primera salida del Safety Car. Algunas vueltas después, otro incidente similar dejaba fuera de carrera a Piquet y Bourdais. Como muchos predecían el primero en repostar fue Alonso, quien
para sorpresa de muchos no llevaba una carga muy distinta a la de los Ferrari, ya que entre su parada y la de los ganadores sólo hubo 4 vueltas de diferencia. Ese era un motivo suficiente para que la afición local continuara enganchada con la carrera, y las muestras de aliento eran innumerables. Los McLaren iban un poco más cargados que sus rivales, pero eso no les bastó para luchar con los autos rojos, antes de que Kovalainen hiciera su primera parada, se salió de la curva Campsa a más de 200 km/h, al mísmisimo estilo de Michael Schuamcher en Silverstone hace casi una década; lo violento del accidente hacía pensar lo peor, pero como ha pasado en los últimos años, la seguridad de la Formula 1 se mostró impecable, y Kovalainen tranquilizó al público cuando levantó el pulgar al momento de ser retirado en una camilla. Otra vez el Safety Car salió a la pista, y el más perjudicado fue Nick Heidfield, quien era el más pesado de los pilotos de punta, y tuvo que entrar a boxes con los semáforos en rojo, ya que no le quedaba combustible suficiente para continuar en la carrera; esto le valió un stop and go, que redujo sus posiblidades de sumar puntos, ya que finalmente terminó en la novena posición. El momento más triste de todo el gran premio fue cuando el motor Renault del R27 de Alonso se rompió y todas las posibilidades que tenía Fernando Alonso de conseguir un buen resultado en su casa. Con Alonso fuera de la carrera la afición ya no fue la misma, y a pesar del reconocimiento que le dio el público Alonso, evidentemente, no salió satisfecho. Otro motor que se rompió fue el de Nico Rosberg, quien estaba sumando valiosos puntos para Williams. Las posiciones finales de carrera fueron el doblete de Ferari con Raikkonen y Massa, Hamilton completó el podio. Una cuarta posición para Kubica; el quinto lugar fue para el Red Bull de Mark Webber, unos meritorios 6° y 7° lugares de Button y Nakajima y los puntos los cerró Trulli con una octava posición
para sorpresa de muchos no llevaba una carga muy distinta a la de los Ferrari, ya que entre su parada y la de los ganadores sólo hubo 4 vueltas de diferencia. Ese era un motivo suficiente para que la afición local continuara enganchada con la carrera, y las muestras de aliento eran innumerables. Los McLaren iban un poco más cargados que sus rivales, pero eso no les bastó para luchar con los autos rojos, antes de que Kovalainen hiciera su primera parada, se salió de la curva Campsa a más de 200 km/h, al mísmisimo estilo de Michael Schuamcher en Silverstone hace casi una década; lo violento del accidente hacía pensar lo peor, pero como ha pasado en los últimos años, la seguridad de la Formula 1 se mostró impecable, y Kovalainen tranquilizó al público cuando levantó el pulgar al momento de ser retirado en una camilla. Otra vez el Safety Car salió a la pista, y el más perjudicado fue Nick Heidfield, quien era el más pesado de los pilotos de punta, y tuvo que entrar a boxes con los semáforos en rojo, ya que no le quedaba combustible suficiente para continuar en la carrera; esto le valió un stop and go, que redujo sus posiblidades de sumar puntos, ya que finalmente terminó en la novena posición. El momento más triste de todo el gran premio fue cuando el motor Renault del R27 de Alonso se rompió y todas las posibilidades que tenía Fernando Alonso de conseguir un buen resultado en su casa. Con Alonso fuera de la carrera la afición ya no fue la misma, y a pesar del reconocimiento que le dio el público Alonso, evidentemente, no salió satisfecho. Otro motor que se rompió fue el de Nico Rosberg, quien estaba sumando valiosos puntos para Williams. Las posiciones finales de carrera fueron el doblete de Ferari con Raikkonen y Massa, Hamilton completó el podio. Una cuarta posición para Kubica; el quinto lugar fue para el Red Bull de Mark Webber, unos meritorios 6° y 7° lugares de Button y Nakajima y los puntos los cerró Trulli con una octava posición
