Nadie puede objetar el triunfo de Fernando Alonso, y el 2° lugar de Lewis Hamilton. Fue un triunfo incuestionable de punta a punta. Ningún auto pudo acercarse al ritmo infernal de los McLaren. Es que nadie podía concebir antes de la carrera, que esos 2 autos de adelante iban a correr en un ritmo superior a la pole. Un fenómeno que no se repetía desde hace bastante tiempo. Felipe Massa sólo hizo lo que pudo, y minimizó daños; una frase que solían usar Alonso y Schumacher cuando su rival era superior, y lo único que podían hacer era quedar detrás de ellos. Terminar a más de un
minuto que el 1° es una humillación para el orgullo de Ferrari, pero quedar 3° y subirse al podio no lo es tanto. Parece ser un hecho, por lo menos por ahora que el candidato de Ferrari es el brasileño, ya que Raikkonen ha perdido mucho terreno, con un 8° lugar que era todo a lo que podía aspirar, después de largar 16° en un circuito en el que un sobrepaso en pista es digno de una epopeya. Alonso y Hamilton están empatados, y si Lewis no comienza a ganar sus posibilidades de ser campeón se verán reducidas. Merece una mención honrosa el trabajo realizado por Fisichella con un 4° lugar que se convierte en el mejor lugar de Renault en lo que va de la temporada(¡cómo extrañan a Alonso!). Los McLaren se quieren despuntar, pero ahora vienen dos circuitos que favorecen a Ferrari en el continente americano Canadá y EEUU. Si McLaren sobrevive a este periplo a América, habrá dado un paso gigantesco en sus aspiraciones a la copa de constructores
minuto que el 1° es una humillación para el orgullo de Ferrari, pero quedar 3° y subirse al podio no lo es tanto. Parece ser un hecho, por lo menos por ahora que el candidato de Ferrari es el brasileño, ya que Raikkonen ha perdido mucho terreno, con un 8° lugar que era todo a lo que podía aspirar, después de largar 16° en un circuito en el que un sobrepaso en pista es digno de una epopeya. Alonso y Hamilton están empatados, y si Lewis no comienza a ganar sus posibilidades de ser campeón se verán reducidas. Merece una mención honrosa el trabajo realizado por Fisichella con un 4° lugar que se convierte en el mejor lugar de Renault en lo que va de la temporada(¡cómo extrañan a Alonso!). Los McLaren se quieren despuntar, pero ahora vienen dos circuitos que favorecen a Ferrari en el continente americano Canadá y EEUU. Si McLaren sobrevive a este periplo a América, habrá dado un paso gigantesco en sus aspiraciones a la copa de constructores






